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摩托車的模擬開發(fā)技術(shù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-08-08  來源:提到摩托車模擬器軟件,你首先想到的應(yīng)該是游戲。 其實,  瀏覽次數(shù):681

提到摩托車模擬器軟件,你首先想到的應(yīng)該是游戲。

其實,如今的摩托車模擬器應(yīng)用,已經(jīng)不僅僅在游戲領(lǐng)域,它們甚至正在幫助摩托車廠商開發(fā)新品提出全方面的支持。

近日,英國注明的軟件公司rFpro,就開發(fā)出一套摩托車模擬器,來幫助他們的客戶進行快速底盤、性能評估。

該軟件公司技術(shù)總監(jiān)克里斯·霍伊爾表示,這款軟件可以評估不同底盤配置、不同操控風格、不同能力車手的適應(yīng)性,而且是在安全、可控的環(huán)境中。車手可以隨時嘗試摩托車的極限,而且沒有任何的風險。

此外,這套軟件還可以模擬不同的賽道,不同的天氣、濕度,溫度。

據(jù)了解,這款軟件之前主要用于F1、乘用車、商用車領(lǐng)域??死锼拐f,這款軟件應(yīng)用到摩托車領(lǐng)域后,對軟件也提出了更大的開發(fā)挑戰(zhàn)。

由于車手的靈活性和車輛獨特的轉(zhuǎn)向特性,模擬摩托車的動態(tài)是非常具有挑戰(zhàn)性的。此外,模擬摩托車駕駛時,駕駛員對摩托車施加的作用力,身體的重心變化,都會影響到摩托車的行駛狀態(tài)。他說。“通過與摩托車制造商的合作,我們已經(jīng)解決了這些障礙。”

在高科技的引領(lǐng)下,高性能摩托車的制造門檻似乎也是在不斷下降的?;蛟S在這些軟件的支持下,我們國內(nèi)的摩托車品牌也能盡快推出更加強大的摩托車產(chǎn)品。

 
 
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