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小牛電動(dòng)車:傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的改革者

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-08-10  來(lái)源:太平洋汽車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):2159

自從1995年清華大學(xué)研制出第一輛電動(dòng)兩輪車起,中國(guó)就正式擁有了電動(dòng)兩輪車這個(gè)行業(yè)。由于電動(dòng)兩輪車的實(shí)用性與便捷性都很高,加上當(dāng)時(shí)中國(guó)生產(chǎn)水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的落后,沒有其它大眾可選擇的交通工具替代電動(dòng)兩輪車,所以從那時(shí)候開始電動(dòng)兩輪車就已經(jīng)成為了快速出行的必備工具。

(中國(guó)早期的電動(dòng)兩輪車)

隨著市場(chǎng)的快速擴(kuò)大,很多有著商業(yè)頭腦的企業(yè)家相繼進(jìn)入到電動(dòng)兩輪車行業(yè),市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)的電動(dòng)兩輪車品牌。并且在這短短的二十年之內(nèi),我國(guó)的電動(dòng)兩輪車行業(yè)已經(jīng)從無(wú)到有、從有到優(yōu)、從落后到領(lǐng)先全球,這是一個(gè)質(zhì)的飛躍,也是一代電動(dòng)兩輪車人的不懈努力。不過隨著時(shí)代的進(jìn)步、科技的飛速發(fā)展、人類社會(huì)物質(zhì)生活水平的不斷提高,傳統(tǒng)的電動(dòng)兩輪車在滿足用戶日常出行需求的時(shí)候已經(jīng)不能滿足其追求時(shí)尚與更高品質(zhì)的精神需求了。這時(shí)他們需要的不僅僅只是一個(gè)出行工具,而是一個(gè)能夠體現(xiàn)他們生活理念,對(duì)智能科技向往的產(chǎn)品。

2014年成立的小牛電動(dòng)正是一家注重科學(xué)與生活結(jié)合的電動(dòng)兩輪車公司,也是中國(guó)首個(gè)智能電動(dòng)兩輪車公司。以“改變出行,讓城市生活更美好”為使命的小牛電動(dòng)車與傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車行業(yè)相比,在滿足日常出行需求的同時(shí),更加重視在整體與細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)和高質(zhì)量選材的生產(chǎn),讓小牛電動(dòng)車的產(chǎn)品從里到外,從設(shè)計(jì)到生產(chǎn),都代表著一種追求完美,追求科學(xué)智能的生活態(tài)度。

小牛電動(dòng)車從一開始就像當(dāng)年看好電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)前景的企業(yè)家一樣看到了智能電動(dòng)兩輪車的市場(chǎng)潛力,成為了第一個(gè)敢吃智能電動(dòng)這個(gè)螃蟹的企業(yè)。從公司成立到現(xiàn)在的當(dāng)中,小牛電動(dòng)車相繼發(fā)布了小牛電動(dòng)N、M、U等系列車型,也從用戶累計(jì)騎行一億公里到十億公里的跨越,并被多家媒體納入到中國(guó)十大電動(dòng)車品牌當(dāng)中,這些成就無(wú)一不證明著小牛電動(dòng)當(dāng)初的選擇是正確。這種成功,不止是小牛電動(dòng)的成功,更是中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的成功,小牛電動(dòng)的智能電動(dòng)兩輪車為中國(guó)的電動(dòng)兩輪車轉(zhuǎn)型帶來(lái)了一個(gè)契機(jī),為電動(dòng)兩輪車行業(yè)注入了新鮮的血液,也為人類出行生活水平的提高貢獻(xiàn)了一份力量。

據(jù)了解,小牛電動(dòng)車的核心團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自于BMW、微軟、大眾、KKR、華為等全球頂尖的公司,其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在首次著手小牛電動(dòng)車設(shè)計(jì)的時(shí)候就認(rèn)識(shí)到了傳統(tǒng)電動(dòng)車重達(dá)50KG電池的不可取性,為小牛電動(dòng)采用了與特斯拉同級(jí)的松下18650鋰電池,在保證電量容量的同時(shí)大大減少了電池重量與體積。再結(jié)合桁架式的車身結(jié)構(gòu),讓小牛電動(dòng)車的輕便性大大提升,其中以U1這款超輕量級(jí)電動(dòng)兩輪車最為突出,全車采用鋁合金,將車身重量減到到極限,但是卻保留了傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車的動(dòng)力與載重性,最大可承重160kg。

傳統(tǒng)的鉛酸電池電動(dòng)車產(chǎn)品,在經(jīng)過600次左右的放電后,其電池保有量只能達(dá)到10%,而小牛電動(dòng)則可以將保有電量維持在70%左右。并且在現(xiàn)如今的小牛電動(dòng)車產(chǎn)品中,幾乎都為電池加入了BMS電池管理系統(tǒng),為電池提供過充保護(hù)、過放保護(hù)、電池均衡、溫度保護(hù)、短路保護(hù)、過流保護(hù)等六重安全保障,大大提高了小牛電動(dòng)車的耐用性。,

另外,作為智能電動(dòng)領(lǐng)頭羊的小牛電動(dòng)還為其產(chǎn)品加入了活塞液壓雙碟剎+EBS電子剎車+動(dòng)能回收系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位,高精度定位系統(tǒng)等設(shè)計(jì),另外加上一體化塑件的車身,讓小牛電動(dòng)車不再只是一種出行工具,更是一件凝聚了工程師心血的工藝品,這正是對(duì)高品質(zhì)生活理念追求的一種體現(xiàn)。小牛電動(dòng)M1更是包攬了德國(guó)紅點(diǎn)、美國(guó)IDEA、日本G-Mark、中國(guó)紅星、德國(guó)IF等國(guó)內(nèi)外極具影響力的五項(xiàng)工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

同時(shí),小牛電動(dòng)通過“小牛電動(dòng)系列車型+小牛電動(dòng) APP + 汽車4S級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”,打造一站式全方位服務(wù)體系,推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的變革與產(chǎn)品升級(jí)。小牛電動(dòng)不僅在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟,更在國(guó)際市場(chǎng)上得到廣泛認(rèn)可。截至目前,小牛電動(dòng)在國(guó)內(nèi)有500+銷售網(wǎng)點(diǎn),覆蓋150個(gè)城市;在海外有650+銷售網(wǎng)點(diǎn),進(jìn)入20+國(guó)家,為全球用戶提供更豐富、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。小牛電動(dòng)的成功正在為傳統(tǒng)電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)巨大的變革,也推動(dòng)著電動(dòng)兩輪車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),相信在不久的將來(lái),小牛電動(dòng)能夠讓中國(guó)電動(dòng)兩輪車更加的領(lǐng)先世界。

 
 
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