目前，隨著“國Ⅳ”標準的即將實施，三輪車行業也將隨之進入一個“技術為王”的時代。電噴系統在三輪車產品上的推廣應用，對三輪車從外觀設計到性能匹配以及燃油經濟性提出更高的要求，各企業技術研發實力的差異化，將導致未來的三輪車產品將不斷出現差異化趨勢，行業的資源整合進一步加速。

發展若跟不上消費的需求，必然會導致市場不振。眾所周知，性能源于技術，要在市場上占有一席之地，技術必然成為兵家必爭之地。當然，對用戶而言，最有價值的技術是融入應用的技術。三輪車制造技術從初始的研發到生產，兩輪發動機匹配三輪車發動機技術，再到智能制造，每個三輪車企業都力爭在每個環節提高技術含量，同時降低成本。

目前，中國三輪車行業的積累期已經結束，正在進行從小到大、從大到強的歷史性轉型。由于三輪車企業自身條件各異，在轉型和結構調整過程中會采取不同的措施，走不同的路線，但不論具體執行有何異同，有一點是共通的，那就是在轉型和結構調整中都要堅持科學發展觀。科學發展觀就是全面、協調和可持續的科學發展觀。堅持科學發展觀是三輪車行業自身發展的需要。

從當前來看，我國三輪車行業已經順利完成了由小到大的轉變，正處于由大到強的發展階段。由小到大是一個量變的過程，科學發展觀對它的影響或許僅限于速度和時間，但由大到強卻是一個質變的過程，能否順利完成這一蛻變，科學發展觀起著至關重要的作用。然而，在這個轉型和調整的關鍵時刻，提高三輪車產品的美觀性、安全性、經濟性和可靠性是中國三輪車行業的緊迫任務。

變革的舉措鑄就新的開始，強烈的使命期待新的作為。三輪車技術發展已經從個體發明為主的初級階段，走過市場為主的中級階段，推進到當前由市場需求、企業創新推動的高級階段；從最初的單個技術優勢，提升到包括所有產品價值鏈環節在內的制造優勢。

尊重科學的發展觀，在科學的發展觀指導下對三輪車行業結構進行合理規劃和調整，不斷提升三輪車的技術合量，積極探索，真正實現企業形象的升級和品牌的升級。