據(jù)小編預(yù)測(cè)，整個(gè)摩托車經(jīng)銷商生意要想徹底恢復(fù)正常，最少要到6月底。有些人會(huì)問(wèn)，今天不是有很多摩托車制造企業(yè)都正常復(fù)工了嗎？怎么要那么久呢？
首先我們來(lái)看一下此次疫情的特點(diǎn)，此次冠狀病毒疫情與2003的SARS疫情有相似之處，但也有不同之處。此次疫情相比SARS疫情，病死率要低，但傳染性更強(qiáng)，因此，此次疫情雖然比SARS疫情采取的措施有力，但因傳染性強(qiáng)，導(dǎo)致實(shí)際死亡人數(shù)比上次疫情還是要多一些。那么此次疫情要想徹底解除，估計(jì)要也要到7月份，而且隨著政府管控措施的力度和人民自我防護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，只要疫情沒(méi)撲滅，人們就不會(huì)放松警惕，正常的工作和生活就會(huì)受到影響。
其次，地方政府管控措施，也會(huì)導(dǎo)致摩托車行業(yè)上半年難以恢復(fù)正常。雖然很多摩托車制造企業(yè)宣布正常復(fù)工，但這也只是象征性。企業(yè)復(fù)工就能馬上投入大規(guī)模生產(chǎn)嗎？可以準(zhǔn)確說(shuō)幾乎不可能。沒(méi)有訂單，一切都等于零。目前終端市場(chǎng)，大多數(shù)都被地方政府強(qiáng)有力的措施管控著。而三、四月份又是春季感冒的高發(fā)期，在肺炎疫情沒(méi)徹底撲滅之前，誰(shuí)敢松懈，那么只能繼續(xù)從嚴(yán)管控，只要網(wǎng)格化管控措施不放松，出去了回來(lái)就得隔離14天這一條，就會(huì)讓所有的經(jīng)營(yíng)全部打亂。
第三，圍繞著摩托車銷售的服務(wù)業(yè)跟不上，也會(huì)導(dǎo)致摩托車生意難以恢復(fù)正常。最主要的是運(yùn)輸業(yè)，運(yùn)輸業(yè)是一定要從一個(gè)城市運(yùn)往另一個(gè)城市，如果某一個(gè)縣級(jí)城市可能疫情控制的很好，可是省城卻疫情還沒(méi)撲滅，那么，你的貨物運(yùn)輸渠道就將受到很大的制約。
所以，整個(gè)上半年，摩托車行業(yè)幾乎只能靠本城很有限的銷售和服務(wù)來(lái)維持，而且是要有很好的措施的情況下，這樣的生意做的何其艱難。
但是，所有商家還是要以積極的心態(tài)投入恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)中去，畢竟，其他行業(yè)也要復(fù)工，復(fù)工就需要交通出行。只要宣傳的好，摩托車應(yīng)該會(huì)喚起人們防感染出行的意識(shí)，從而增加人們的購(gòu)買欲望。加上疫情過(guò)后，生意肯定也會(huì)有恢復(fù)增長(zhǎng)的一個(gè)過(guò)程，如果你準(zhǔn)備的好，在這個(gè)過(guò)程各方面都做的到位，那么，你的全年的損失就會(huì)降到最低。
