COVID-19或是新型冠狀病毒應(yīng)該是目前全世界的人類共同面臨的一大生存挑戰(zhàn)，由于從亞洲的中國(guó)開始爆發(fā)，隨著現(xiàn)今世界全球化往來(lái)的頻繁，瞬間在全世界每一個(gè)角落蔓延，無(wú)一幸免，只有嚴(yán)重程度的差異。

就摩托車產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)觀察新型冠狀病毒對(duì)于摩托車的影響，首先中國(guó)、日本、與意大利這三個(gè)目前疫情最嚴(yán)重的三個(gè)國(guó)家，也是摩托車產(chǎn)業(yè)的三個(gè)大強(qiáng)國(guó)，再加上3月1號(hào)史無(wú)前例的FIM宣布了MotoGP組別的卡塔爾單站取消，原因不外乎是看到目前全世界快速傳播的致命肺炎影響。

就在FIM宣布卡塔爾站的取消后的幾個(gè)小時(shí)之后，泰國(guó)政府也宣布要將本月22號(hào)在泰國(guó)的MotoGP單站賽事無(wú)限制延期，而且這個(gè)決定還沒有經(jīng)過(guò)主辦單位FIM溝通主辦國(guó)就已經(jīng)主動(dòng)取消。

那么接下來(lái)四月在美國(guó)德州奧斯汀的比賽呢? 目前雖然還沒有動(dòng)靜，但是看看這幾天美國(guó)已經(jīng)開始爆發(fā)無(wú)法控制的社區(qū)感染，基本上這個(gè)單站的MotoGP賽事將會(huì)取消的機(jī)率現(xiàn)在看來(lái)是相當(dāng)高的。

新型冠狀病毒除了影響到在全世界各地進(jìn)行的MotoGP賽事之外，對(duì)于摩托車大國(guó)意大利的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，也有極大的沖擊。因?yàn)樵谝獯罄錆h肺炎最嚴(yán)重的區(qū)域，正是杜卡迪、比亞喬、Moto Guzzi、與Agusta Museum等車廠與景點(diǎn)的所在區(qū)域，而目前這里也已經(jīng)被意大利政府封閉隔離，再加上全世界摩托車產(chǎn)業(yè)鏈有非常多的零組件供應(yīng)商都設(shè)廠在中國(guó)，所以中國(guó)的疫情如果無(wú)法有效控制繼續(xù)用這樣的方式停工，即便是沒有處在疫情嚴(yán)重區(qū)域的車廠也都會(huì)同樣面臨沒有零件供應(yīng)而停工的問(wèn)題。

至于在日本方面有本田與鈴木在中國(guó)的生產(chǎn)線受到影響，在日本本土上的車廠雖然目前沒有停工的問(wèn)題，但是面臨同樣的供應(yīng)商斷煉，受影響只是時(shí)間問(wèn)題，而日本當(dāng)?shù)氐馁愜嚮顒?dòng)目前僅正常舉行但不允許有任何觀眾，運(yùn)動(dòng)的博弈也受限在網(wǎng)上而已，似乎大家都面對(duì)著沒有期限的延誤與疫情失控。

摩托車產(chǎn)業(yè)的年度大展多數(shù)都在每一年的下半季，所以目前還看不出有什么影響，不過(guò)汽車類的車展有很多已經(jīng)紛紛取消，例如這個(gè)月的日內(nèi)瓦車展就宣布取消。一年一度的Daytona Bike Week雖然依舊舉行，但是在佛羅里達(dá)州Daytona附近一帶根本就已經(jīng)無(wú)法取得任何口罩，這個(gè)從3月6號(hào)開始的大型活動(dòng)現(xiàn)在在我們看來(lái)根本就是美國(guó)的一顆定時(shí)炸彈。

以目前新型冠狀病毒傳播的速度與致死性，其實(shí)能夠避免出國(guó)或是到人群容易聚集的地方都是消極但有效的自我保護(hù)，對(duì)于這種不是出自于大自然的病毒來(lái)說(shuō)，目前只能期待全世界的生化醫(yī)學(xué)菁英們能夠在最短的時(shí)間之內(nèi)找到可以有效控制這個(gè)可怕病毒的疫苗或是治療方式，不然其實(shí)以2020年這個(gè)全球化這么徹底的地球村來(lái)說(shuō)，新型冠狀病毒徹底攻陷全球的每一個(gè)角落只是時(shí)間長(zhǎng)短的問(wèn)題，而不是會(huì)不會(huì)的問(wèn)題，所以現(xiàn)在每一個(gè)活著的人把自己的健康管理好就是保護(hù)自己也保護(hù)別人的最基本，肺炎病毒可是不會(huì)因?yàn)槿魏巫谛彭懻蜗埠枚兴顒e待遇，COVID-19是這個(gè)地球上每一個(gè)活著的人共同面對(duì)的生存危機(jī)。