展會真的是人山人海，就連媒體日，都人多的不行！在展會駐場3天...每天16000+步！媽呀，比練車還累！第一天趕場各家品牌發布會，第二天、第三天展臺拍攝...想試試杜卡迪和凱旋的車，上車之后腿抽筋了，差點下不來，丟死人！

 場地太大，各種參展商實在太多，就算你3天都來，可能也逛不完全。而且無論現場有多少摩友，也還有更多喜歡摩托車的朋友無法來北京參加，特此準備了四篇文章分述：總結概念（裝備、部品和感想）、歐美品牌篇、日系品牌篇、國產品牌篇，帶你最快的看看本次展會盛況。

裝備部品

展會集合了所有你在平時能用到的各種部品，包含知名進口產品和國產類別，從頭盔到騎行靴，從公路到越野，只有你想不到，沒有看不到！但整體來說吧...都是常規類別，并沒有什么技術突破。

相比較而言，國產的品類增加了，不止數量增加同時還有質量提升，包含騎行周邊的設備都增加了。

改裝配件

國際一流品牌匯聚，排氣、牙盤、機油、輪胎，有些是耗材，有些是性能提升，很多高端品類都可以在展會上見到。這個市場基本還是國際品牌統治吧，國產的征和、正新、善馳等等一直都有摩友夸獎的佳作，但好像改裝、耗材領域并沒有出現太多國內新品，國際品牌市場也固化了。

展覽感想

雖然大量新車發布，還有知名車款站臺，總體的感覺是車輛、裝備類國產品牌在異軍突起，老牌強盛實力的日系四大有點...平平無奇，唯一有新品的雅馬哈也是可見不可得的情況。歐美新品居多，但能出彩的也只有凱旋和杜卡迪還行吧。

整個展覽囊括了車輛、改裝、裝備、文化、俱樂部等各種要素，但有一點想看到的內容卻有所缺失：我們能買到各種車、各種裝備，但各領域騎行技術、安全意識是大家經常提及的內容，展會上好像缺少啊？這個領域比較空白么？

真心希望國內的騎行環境

硬件軟件一起提升！