東南亞多是山地丘陵，而摩托車方便快捷小巧靈活，也沒(méi)有里程焦慮自然成為大多數(shù)人的首選。在東南亞中國(guó)摩托車沒(méi)有像日本摩托車一樣擁有一個(gè)好的發(fā)展歷程。雖然價(jià)格便宜但是使用壽命短油耗高維護(hù)困難。人們更愿意選擇相信日本摩托車，中國(guó)摩托車則成為了低質(zhì)量的代表。甚至影響了中國(guó)其他工業(yè)產(chǎn)品在海外的形象。

進(jìn)入了新時(shí)代，國(guó)內(nèi)因?yàn)榻ν饧由掀渌恍┰颍ν熊囍饾u被電動(dòng)車取代，電動(dòng)車好不容易發(fā)展到今天，隨著近些年國(guó)家出臺(tái)了越來(lái)越嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，不管是電動(dòng)車行業(yè)還是騎電動(dòng)車的人群都是人心惶惶的，我可以支持國(guó)家可以對(duì)違規(guī)充電，私自改裝嚴(yán)查，但是對(duì)于只被拿來(lái)當(dāng)簡(jiǎn)單通勤工具的電動(dòng)車建議放寬管理。畢竟現(xiàn)在汽車太多造成了很多道路上下班時(shí)間段異常的擁堵。過(guò)高的通勤時(shí)間會(huì)減小人們對(duì)于生活的幸福感，而電動(dòng)車能有效的緩解和提高交通效率。

在兩輪摩托車領(lǐng)域中國(guó)已經(jīng)失敗了，好不容易在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，成為行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。一旦過(guò)度的限制其發(fā)展，國(guó)內(nèi)從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人群眾多，龐大的產(chǎn)能無(wú)處釋放而轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外，結(jié)果就是行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)，不注重產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)迅速衰敗。在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域也關(guān)系到十億人的民生，這是中低收入者最方便快捷的交通工具了。

希望在制定電動(dòng)車新規(guī)時(shí)，深入的去了解群眾的真實(shí)想法與需求，多聽(tīng)取一些建議而不是坐在辦公室里吹著空調(diào)一拍腦門(mén)就決定。