近年來，隨著私家車數量越來越多，交通壓力也越來越高，輕便小巧的摩托車，再一次成為了很多人的代步首選。當然，對于禁摩限摩地區的小伙伴來說，就沒得選了。所以，一直以來有關于取消禁摩限摩的呼聲，并沒有隨著時間的推移而減弱，相反近年來的呼聲反倒越來越高了。

當年，可能很多人都聽說過，甚至經歷過“飛車黨”搶劫事件，因為在那段時間這種違法行為非常猖狂，后來隨著禁摩限摩政策的實施，對于這類違法現象的打擊，可以說非常有利。所謂凡事都有兩面性，在這一政策的實施下，違法犯罪行為是得到了控制，但對于摩托車愛好者和以摩托車為代步工具的兩類人來說，打擊也是巨大的。

目前而言，由摩托車引發的不良社會風氣已經得到了控制，交通法律法規也日漸完善。而且，入手成本低，小巧方便的摩托車除了對于上班族來說方便快捷，同時對于交通壓力也能起到一定的緩解作用，但為什么禁摩限摩政策仍舊不能適當放松呢？

其實，一個政策的實施或解綁，是需要有一定緩沖期的。根據最新的摩托車相關交通法律法規來看，禁摩限摩政策的松綁應該不遠了。為什么這樣說呢？可能比較關注摩托車的朋友都知道，自2020年1月1日開始，摩托車是可以上高速的！雖然前提是駕駛者必須佩戴好頭盔等防護用具，車速也必須控制在80km/h以內，而且必須在最右側車道行駛。

總體來說，允許摩托車上高速本身就是一項對禁摩政策的放松，而對摩托車的嚴格管理，也可以說是對將來的解封所必備的條件，所以，或許對于摩托車的解封真的不遠了。