電動(dòng)摩托車，是一種外形類似于摩托車，以蓄電池作為能源的交通工具。它在工作原理上和電動(dòng)自行車及其相似，也安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)，但是通常電動(dòng)摩托車的功率更大，行駛速度更快，而且沒有類似于自行車的踏板，在外形上與傳統(tǒng)的摩托車幾乎一樣。

高性能電動(dòng)摩托車指電動(dòng)馬達(dá)輸出動(dòng)力大于3hp的電動(dòng)摩托車。

隨著城市化不斷發(fā)展，汽車保有量一直呈逐年上升的趨勢，城市交通擁堵的問題越來越嚴(yán)重。燃油摩托車相比于電動(dòng)車雖然有不少優(yōu)勢，但是由于各個(gè)城市不斷加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管制的政策下，也逐漸被電動(dòng)摩托車所取代。我國是全球電動(dòng)摩托車生產(chǎn)和銷售第一大國，經(jīng)過多年的發(fā)展，電動(dòng)摩托車逐漸成為消費(fèi)者日常短途出行的重要交通工具。我國也不斷出臺(tái)兩輪電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)政策對電動(dòng)車蓄電池、消防安全等問題作出規(guī)范，以及指導(dǎo)行業(yè)在鋰離子蓄電池、智能電動(dòng)車等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。

高性能電動(dòng)摩托車發(fā)展趨勢

電動(dòng)化和智能化

電動(dòng)化是指隨著環(huán)保意識(shí)的提升和能源轉(zhuǎn)型的趨勢，摩托車行業(yè)正朝著電動(dòng)化方向發(fā)展。未來，電動(dòng)摩托車的需求將不斷增長，市場份額也將逐步擴(kuò)大。智能化是指隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，摩托車也將變得越來越智能化。未來，我們可能會(huì)看到具備智能駕駛、自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程控制等功能的先進(jìn)摩托車。而高性能化是為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，未來摩托車將更加注重性能的提升，包括更快的速度、更穩(wěn)定的操控、更安全的駕駛等。

年輕人逐漸成為電動(dòng)摩托車市場的主要消費(fèi)群體

隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變，年輕人逐漸成為電動(dòng)摩托車市場的主要消費(fèi)群體。為了迎合年輕人的需求，未來電動(dòng)摩托車行業(yè)將更加注重時(shí)尚、個(gè)性和多元化的設(shè)計(jì)。隨著全球化進(jìn)程的加速，電動(dòng)摩托車行業(yè)也將越來越國際化。未來可能會(huì)看到越來越多的國際品牌進(jìn)入中國市場，同時(shí)，中國品牌的電動(dòng)摩托車也將走向世界。隨著消費(fèi)者對品質(zhì)和品牌的要求越來越高，未來電動(dòng)摩托車行業(yè)將更加注重高端市場的開發(fā)。我們可能會(huì)看到更多高端品牌和高端產(chǎn)品的出現(xiàn)。

大排量電動(dòng)摩托車引領(lǐng)摩托車市場發(fā)展

大排量摩托車動(dòng)力、操控性能優(yōu)異，符合消費(fèi)升級趨勢。隨著消費(fèi)升級以及以大眾消費(fèi)向品質(zhì)消費(fèi)和個(gè)性化消費(fèi)變遷，國內(nèi)摩托車消費(fèi)走勢從小排量向大排量轉(zhuǎn)變，大排量電動(dòng)摩托車市場占比逐年提升。未來，大排量電動(dòng)摩托車將成長為引領(lǐng)摩托車市場發(fā)展的新型增長極。

全球高性能電動(dòng)摩托車總體規(guī)模分析

高性能電動(dòng)摩托車主要作為普通民眾的日常交通工具，包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民，以及城市低收入人群。作為代步工具，高性能電動(dòng)摩托車方便快捷，出行成本低，同時(shí)緩解城市的交通壓力，提高了低收入人群的生活質(zhì)量。隨著相關(guān)部門逐漸加大對超標(biāo)電動(dòng)車的監(jiān)管力度，高性能電動(dòng)摩托車企業(yè)將迎來更有利的發(fā)展空間。

2022年全球高性能電動(dòng)摩托車產(chǎn)量為12.9萬輛。預(yù)計(jì)2029年產(chǎn)量達(dá)到24.2萬輛，2023-2029年復(fù)合增長率9.53%。全國范圍內(nèi)，2022年中國的產(chǎn)量達(dá)8.4萬輛，占全球高性能電動(dòng)摩托車總產(chǎn)量的65.14%；其次為亞洲其他國家，產(chǎn)量達(dá)1.6萬輛，占全球產(chǎn)量的12.52%，高性能電動(dòng)摩托車行業(yè)總體繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，協(xié)調(diào)發(fā)展的良好態(tài)勢。歐美大部分從亞洲地區(qū)進(jìn)口高性能電動(dòng)摩托車。

高性能電動(dòng)摩托車市場規(guī)模

 

 

根據(jù)QYR（恒州博智）的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測，2022年全球高性能電動(dòng)摩托車市場銷售額達(dá)到了463.09百萬美元，預(yù)計(jì)2029年將達(dá)到914.94百萬美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為10.07%（2023-2029）。地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，2022年市場規(guī)模為65.72百萬美元，約占全球的14.19%，預(yù)計(jì)2029年將達(dá)到155.67百萬美元，屆時(shí)全球占比將達(dá)到17.01%。

消費(fèi)層面來說，目前歐洲地區(qū)是全球最大的消費(fèi)市場，2022年占有32.41%的市場份額，之后是美國和中國，分別占有25.58%和20.68%。預(yù)計(jì)未來幾年，中國地區(qū)增長最快，2023-2029期間CAGR大約為12.15%。

生產(chǎn)端來看，中國和亞洲其他國家是兩個(gè)重要的生產(chǎn)地區(qū)，2022年分別占有65.14%和12.52%的市場份額，預(yù)計(jì)未來幾年，中國地區(qū)將保持最快增速，預(yù)計(jì)2029年份額將達(dá)到69.39%。

中國高性能電動(dòng)摩托車行業(yè)目前處于高速發(fā)展時(shí)期，集中度適中，全國主要生產(chǎn)企業(yè)包括重慶虬龍科技，速珂電動(dòng)，宗申等。宗申是目前國內(nèi)龍頭企業(yè)，產(chǎn)量占中國市場超過20%。2022年，中國高性能電動(dòng)摩托車市場銷售額達(dá)到了65.72百萬美元，預(yù)計(jì)2029年將達(dá)到155.67百萬美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為13.01%（2023-2029）。

在高性能電動(dòng)摩托車領(lǐng)域，市場有序競爭，企業(yè)將技術(shù)、創(chuàng)新作為發(fā)展動(dòng)力，2018-2023年中，高性能電動(dòng)摩托車價(jià)格小幅增長。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民可支配收入增加，高性能電動(dòng)摩托車需求強(qiáng)勁，同時(shí)，高性能電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入限制，預(yù)測未來幾年價(jià)格依舊小幅走高。同時(shí)，能源，運(yùn)輸費(fèi)用，勞動(dòng)力成本以及生產(chǎn)設(shè)備的折舊等因素影響高性能電動(dòng)摩托車生產(chǎn)成本。因此，技術(shù)水平落后、資金實(shí)力較弱、經(jīng)營管理水平較低的企業(yè)，將在激烈的市場競爭中逐步被淘汰，具有自主研發(fā)能力的優(yōu)勢企業(yè)的競爭力將進(jìn)一步加強(qiáng)，市場占有率將進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，在高性能電動(dòng)摩托車行業(yè)中，各企業(yè)應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)備更新和工藝改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升自主品牌。

詳情內(nèi)容請參考恒州博智（QYResearch）產(chǎn)業(yè)研究出版的【2023-2029全球與中國高性能電動(dòng)摩托車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢】完整報(bào)告，著作權(quán)歸QY所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。

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