眾摩齊心，愿達天聽！

隆鑫創(chuàng)始人涂建華：

《關(guān)于解除對摩托車消費的限制 促進國內(nèi)市場繁榮的提案》 建議

1  建議發(fā)改委協(xié)調(diào)相關(guān)部委及要求地方政府關(guān)注民生，解決 “禁限摩”問題，擴大內(nèi)需，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2  建議把摩托車消費納入鼓勵銷售政策范圍，多措并舉促進汽摩消費。鼓勵符合國四排放標(biāo)準的摩托車銷售，支持有條件的地方給予補貼，促進更新?lián)Q代，推動節(jié)能減排。

3  建議對外賣、快遞等新業(yè)態(tài)出臺支持政策時，鼓勵所用超標(biāo)電動車更換升級為符合國四排放標(biāo)準的摩托車或電動摩托車。

4  建議協(xié)調(diào)、解決電動摩托車保險費率制定的相關(guān)問題。

5  建議調(diào)整有關(guān)政策，實行摩托車關(guān)稅對等原則。

吉利控股集團董事長李書福：

《適度放開“禁限摩” 科學(xué)規(guī)劃城市摩托車行駛》建議

一、試點部分城市恢復(fù)摩托車上牌及通行，制定摩托車相關(guān)交通管理辦法。在制定交通道路管理政策時，制訂摩托車相關(guān)交通管理辦法，發(fā)揮摩托車的長處，實現(xiàn)城市交通多元化，提高通行效率。采取限量上牌的方法，對合法兩輪車上路予以總量規(guī)劃和控制，確保四輪與兩輪、機動車與非機動車的構(gòu)成比例合理科學(xué)，以達成道路利用效率的最大化。

二、重新制定摩托車駕照考試等級，加強安全意識培訓(xùn)和營運摩托車的管理。根據(jù)摩托車排量級別的不同，有必要可實施摩托車駕照分級制度。對營運性摩托車（快遞、外賣）核發(fā)專用牌照，由經(jīng)營主體統(tǒng)一管理，承擔(dān)培訓(xùn)及管理責(zé)任，把運營性摩托車和個人用摩托車分開管理。